老舊的鐵道倉庫轉型的契機與方式幾乎都是如此
不知道為什麼要用鉛華再現,之前不是運木材的嗎?又不用送鉛,難道鐵道是鉛作的?
共計有六座倉庫,在台灣鐵道中不算多!
不知道為什麼常會有丸三的名字,多數都是餐廳或是小吃店等
拜訪當天有人在此辦婚宴,不太妥當,但是有力什麼都可以!
有些倉庫改建成展場
有些則仍維持原樣
這個輪軌似乎也不再使用了,何時會再推動?!
部分空間變身為特色餐飲,是欣賞火車進出的好角度
散落在地上的鐵軌,雖有幾分的惆悵,但卻讓行走的民眾舉步困難
風化的紅磚,為鐵道藝術蒙上一層新妝
不知道為什麼要用鉛華再現,之前不是運木材的嗎?又不用送鉛,難道鐵道是鉛作的?
共計有六座倉庫,在台灣鐵道中不算多!
不知道為什麼常會有丸三的名字,多數都是餐廳或是小吃店等
拜訪當天有人在此辦婚宴,不太妥當,但是有力什麼都可以!
有些倉庫改建成展場
有些則仍維持原樣
這個輪軌似乎也不再使用了,何時會再推動?!
部分空間變身為特色餐飲,是欣賞火車進出的好角度
散落在地上的鐵軌,雖有幾分的惆悵,但卻讓行走的民眾舉步困難
風化的紅磚,為鐵道藝術蒙上一層新妝
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