最後的火車站～車埕（2）－左右手之戀

寫完了集集線火車記趣，接下來應該就是遊記和體驗的部分了。

從火車站到我們投宿的「車埕酒莊民宿」步行大約只要五分鐘，而且從火車站便可看到斗大的字樣矗立在酒莊牆壁上，酒莊的老闆是誰我也不清楚，只知道酒莊和酒莊民宿是不同的營運體，當然最大的股東應該是民宿的老闆，因為酒莊的地也是他們提供的，而他們只守著酒莊旁小小的雜貨店，經營著樓上古樸的民宿房間，甚至也沒有販賣小木板讓遊客蓋紀念章，和七十多歲的阿嬤說明來意之後，雖然她一臉詫異好像不記得這件事，但是還是很有心的帶著我們走上三層的樓梯，打開了其中的一間房間，可能也沒有人投宿的關係，當然也沒有不能當天訂房或是要先匯款的困擾了！（這裡好像沒有郵局和農會？）看著兩張加大的雙人床，中間還擺設著一組古早味的2＋1＋1沙發（搭配茶几），附上可以收看有線電視的TV、吹的很冷的冷氣，雖然衛浴是共用的，但是只有我們一家人住，跟套房有什麼差別！你說這樣的房間算你2000元，很貴嗎？把行李稍微整理好之後，我們便走下雜貨店找阿嬤完成住房的相關手續，其實也只有填寫基本資料而已。來到這樣的小小村落有什麼可以吃的呢？雖然剛剛還有許多的遊客，但是一到了午餐時間，好像大家又搭車出去水里吃肉圓去了，留下飢腸轆轆的我們漫步在村落中，也無心欣賞周圍的美景，原本想循著老街的指示，去找尋看看有什麼樣的古早美味，結果我們卻被小徑旁的景象給吸引了過去。國家風景管理處聘請了許多的工人搭建「木材博物館區」，只是為數20、30的工人，用餐便是一個大問題，因此承包的包商商請了旁邊的民家協助料理用餐事宜，一個工人午餐費60元，原本是以便當的方式提供，後來為了省去麻煩，改以和菜搭伙方式提供，四菜一湯一個人還是60元，看著一群穿著背心的台灣本地勞工大啖著桌上的美食佳餚，我們也被他們的肌肉線條～喔不！是他們的狼吞虎嚥的模樣吸引住，和老闆說明了來意之後，誰知老闆竟然爽快的答應，讓我們可以坐在以木造高壓電線圈組成的木桌，吹著阿嬤牌的電風扇，吃著一個人60元的料理。這間店老闆似乎也有繼續營業的打算，只是店面還沒有取好，因此也很難跟各位介紹確切的位置，反正只要在中午用餐時間，看著工人的身影往何處前進就對了！

和施工的工人一起吃午餐。

這樣的菜色一個人60元。

吃飽了之又要往何處遊覽呢？其實車埕有四大產業文化和景觀點（鐵道文化、電力文化、木業文化、農業文化），，分成內景點和外景點，外景點的部分為了體恤遠道的遊客，社區特別舉辦了導覽專車之旅，不過只有星期日才發車，因此我們便決定利用今天的時間，先自行參觀內景點。

觀水步道，看著火車站旁的指標，卻一直找不到步道的起點，原來要從下車的月台穿過旁邊國小旁的土地公廟，橫越過馬路，便可看到發電廠發電後將水排放到濁水溪支流，湍急的水勢，雖說不上雄偉，但也頗令人震撼！

步道的終點便是我們投宿的車埕酒莊，酒莊開放參觀，雖然幅員不大，無法和埔里酒廠相比，但仍可從一樓的廠房設備，看出小鎮試圖跳脫宿命的強韌生命力，走上二樓，還有免費的梅酒可以品嚐，12％的鐵道公主，19％的車埕老站長，39％的烈車長，59％的鐵軌等都有不錯的評價。走下一樓戶外區還有梅酒香腸、酒釀枝仔冰可以品嚐。

貯木池：原本市鎮昌木業時期開挖的一座人工水池，目的是存放砍伐下來的木材，讓木材釋出樹脂以免裂木，現在則在日月潭風景管理處的規劃下，重新整修美化，不僅可以讓遊客在旁邊的小屋觀看影片簡介，也可以讓大家在旁邊的日式和室小憩一番。

木工DIY教室：原本是振昌木業的辦公室，後來改建成木工教室，遊客們可以進來參觀美麗的各式工藝製品，也可以動手體驗作木工的樂趣。由於明天還要搭乘火車回去，考量到實用性和旅程的便利性，我們選擇了150元的「小板凳」，一家人把獨特的猴子標誌烙印上，在橫樑寫上大家的姓名後，便完成了屬於我們的小板凳。（後方則是創辦人孫海的故居）

木茶房：喜孜孜的拿著我們的完成品，時間已經是傍晚了，在車埕晚上要找一頓吃的比中午還難，因為留在村內的遊客更少了，還好木工房的小姐說，雖然他們營業到6點半，但是只要我們在時間前進去用餐，他們還是會提供餐飲服務。這邊的餐點主要是以檜木桶為特色，再搭配A、B、C餐，所以光是有桶和沒桶，A餐B餐C餐就可以變化成六種套餐。不過有桶和沒桶的差別是80元（有桶300元，沒桶220元），也真的讓我有點難下手！其實份量並不多，也沒有想像中的美味，但是看著窗外的美景和到手的檜木桶，就像奮起湖和福隆的便當一樣，其他的就不要太要求了。